Zastava

Югославские кабриолеты Zastava стали достойным ответом западным именитым компаниям и их продукции. Компания была создана в 1953 году, но не торопилась с выпуском открытых моделей, поэтому первый кабриолет Zastava Yugo Koral Cabrio, появившийся в 1980 году и выпускавшийся до 2008 года, сразу обрел народную любовь. Та же участь ждала и последовавший за ним кабриолет Zastava Yugo Florida, выпуск которого начался в 1988 году и закончился в 2008 году вместе с заявлением о продаже компании. Выйти на международный рынок кабриолетам Zastava помешала недостаточная мощность двигателя – всего 71 лошадиная сила, не позволяющая сильно разогнаться, и специфический внешний вид, далекий от «канонов» идеального кабриолета.

Югославские кабриолеты Zastava Yugo, как и вся остальная модельная линия этой фирмы, по сути, являлись копией итальянских Фиатов со слегка модифицированным кузовом. 3-х дверный Yugo Koral и сменившая его 5-тидверная Yugo Florida имели потрясающую популярность на внутреннем рынке. Но вот мировое признание в условиях большой и жесткой конкуренции кабриолеты Zastava Yugo завоевать так и не смогли. Не хватило ни внешних данных, ни технических возможностей, поскольку 71 л.с. под его капотом явно не хватало, чтобы догнать более мощных конкурентов.