Наконец официально раскрылся секрет нерешительность Toyota в отношении выпуска открытой версии популярного купе GT 86, а также его американского варианта Scion FR-S. Причиной постоянно меняющихся решений в отношении серийного выпуска кабриолета является нежелание участвовать в проекте руководства компании Subaru.

Иначе как очередным издевательством поведение руководства японской Toyota не назвать. Решения о том, быть иль не быть новому открытому варианту GT–86 сменяют одно другое с немыслимой скоростью, и даже преданные фанаты компании уже не знают, что и думать.

Концепт кабриолет Toyota Aqua Air станет одной из самых ожидаемых премьер предстоящего токийского автосалона наряду с новым кроссовером этой японской компании. Родстер должен стать прототипом компактного кабриолета класса В от Toyota, который будет оснащен гибридным двигателем и должен выйти уже в ближайшее время.

Toyota FT-86 в прямом смысле лишается крыши над головой. Но это не происки злобных конкурентов, а задумка хитроумных менеджеров, разработчиков и дизайнеров японского производителя.

Анонсированная чуть раньше как возможная премьера автосалона Женева 2013 Toyota GT 86 с гибридным приводом обрела реальные очертания в виде готового автомобиля.

Новый кабриолет – это прекрасная покупка, если не смотреть на ценник. Обычно стоимость таких автомобилей настолько высока, что многим приходится только мечтать о приобретении кабриолета.