Британский MINI CooperRoadster — мал автомобиль, да дорог! Когда британский производитель вывел на рынок свой новый MINI Cooper Roadster, у многих возник вопрос – насколько нужна и жизнеспособна будет эта модификация в данном классе? Причин для таких сомнений было не мало, поскольку в модельной линейке MINI уже был полноценный четырехместный кабриолет MINI Cooper, отличие которого заключалось лишь в отсутствии места в багажнике. Однако, сомнения оказались напрасны и родстер практически сразу нашел своих почитателей, благодаря чему выпускается по сей день.  

Родстер Plymouth Prowler – автомобиль, опередивший свое время Кабриолет Plymouth Prowler – ретро-родстер, выпускавшийся в 90-х годах прошлого века, но оставшийся в памяти поклонников до сих пор. Необычная внешность и применение передовых идей инженерной мысли сделали его одним из самых заметных и значимых автомобилей своего времени, а его техническое наследие широко используется до сих пор.

С ветерком по бездорожью с Nissan Murano Cross Cabriolet Открытый вариант Nissan Murano своим появлением ознаменовал продолжение целого направления в современном автомобилестроении, в котором производители посягнуть решились на, практически, «святое» - внедорожники. Ранее открытые варианты этих автомобилей использовались лишь военными и были недоступны в повседневной жизни, поэтому многим потенциальным покупателям приходилось делать непростой выбор – либо кабриолет, либо кроссовер, по сути, жертвуя либо мечтой, либо рациональной практичностью.

Ferrari 458 Spider — итальянский спорткар повышенной проходимости Во внешнем облике Ferrari 458 Spider все просто кричит о том, что это спортивный автомобиль, причем «чистых кровей» и один из лучших. В двух словах – это потрясающий родстер – двудверный кабриолет для двоих, разделяющих страсть к скорости, адреналину и свежему ветру, свист которого вместе с ревом мотора является лучшей песней как для ушей, так и для сердца. Классическое сочетание элегантности и агрессии обусловлено в этом автомобиле особенностями аэродинамического обвеса, а также использованием фирменных деталей, таких как круглые задние фонари, выполненные в виде сопла реактивного самолета, или задний диффузор, благодаря которому поток воздуха, выходящий из-под днища, приобретает оптимальную траекторию без завихрений.

Ретро-кабриолет Horch 951A — роскошный, непревзойденный и неустаревающий Элитные автомобили существовали всегда, даже в те времена, когда автомобиль сам по себе был доступен далеко не каждому. Одним из таких автомобилей для привилегированного класса был кабриолет Horch 951A, выпускавшийся в конце 30-х – начале 40-х годов 20-го века и стоивший по тем временам почти 21 тысячу рейхсмарок – баснословная сумма, равная стоимости большого благоустроенного дома с поместьем. За что же высокопоставленные и богатые немцы были готовы выложить целое состояние и даже стояли в очередь, чтобы иметь возможность это сделать?

Кроссовер-кабриолет Volkswagen T-ROC — самая «горячая» премьера весны 2014 года Наслаждаться свежим ветром или ощущением повышенной проходимости? Выбрать изящный кабриолет или суровый кроссовер? Теперь на эти вопросы можно будет ответить сразу и однозначно – все сразу и никаких компромиссов, ведь в семействе открытых кроссоверов произошло пополнение! И пусть современный кроссовер-кабриолет Volkswagen T-ROC на данный момент всего лишь концепт, серийная судьба его уже не вызывает сомнения, ведь на последнем автосалоне в Женеве он произвел настоящий фурор.

«Приора» — кабриолет, которого не было В уже далеком 2007 году ВАЗ объявил о начале выпуска новой модели под названием Приора, которая постепенно должна была заменить Ладу-2110 или как ее любовно называли поклонники «десятку», что и произошло к 2009 году. Модель выпускается и сейчас, имея несколько стандартных модификаций — седан, хетчбэк и универсал, которыми давно никого не удивить. А потому производители пошли на хитрый маркетинговый ход и выпустили так называемое «купе», которое, по сути, представляло собой трехдверный хетчбэк и даже анонсировали свое намерение в самом ближайшем времени на его базе создать открытую модификацию. По их обещаниям Приора кабриолет должна была увидеть свет еще до 2010 года, но как всегда планы планами, а реальность — реальностью. Итогом этой самой реальности стал отказ завода от выпуска практически готовой разработки, которая оказалась экономически не выгодной.

«Зеленый кабриолет» на страже экологического здоровья планеты Современный мировой автопром готов порадовать своих покупателей автомобилями не только разных моделей и модификаций, но и различных цветов и оттенков. Конечно, есть ряд универсальных всегда востребованных решений, которые пользуются большим спросом всегда, и потому присутствуют при выпуске. К ним можно отнести белый, черный, светло- и темно серый, а также в ряде случаев красный, синий и зеленый, правда, эти цвета встретить на улицах можно  гораздо реже. Причем эта закономерность относится к любому варианту кузова и даже такие «смелые» автомобили как купе или кабриолет в серийных вариантах не отличаются большим количеством оригинальных цветов.  Правда, с выставочными вариантами ситуация несколько иная, ведь в этом случае автомобиль должен быть ярким и привлекать внимание потенциальных покупателей. Так зеленый кабриолет присутствует в произведениях таких компаний, как Ягуар, Понтиак, Мерседес, Альфа-Ромео, Шевроле, Опель и многих других.

Кабриолет с жесткой крышей — тихо, тепло, уютно… скучно... Что главное в кабриолете? Конечно же, как не парадоксально звучит, его крыша, которая и является главной «изюминкой» такого автомобиля. Изначально крыша, которую можно было при желании на время убрать, изготавливалась из мягких материалов — кожи, ткани, а позже из винила. Но подобный вариант в эксплуатации не очень практичен, особенно в местностях с непростыми климатическими условиям. Он не способен обеспечить достаточную звукоизоляцию в салоне, под проливным дождем может промокнуть, а в морозы с ним попросту холодно. Да и безопасность подобных автомобилей у многих, несмотря на все заверения и старания производителей, вызывает ряд сомнений. В итоге в конце 90-х годов прошлого столетия был совершен технологический прорыв и появились кабриолеты с жесткой крышей, выпуск которых был налажен на базе аналогичных купе. Такие автомобили получили соответствующее название — купе-кабриолет и сразу получили не только признание и популярность, но и массу критики.

Купе или кабриолет? Берите два в одном! «Не верь глазам своим» — именно это утверждение вполне справедливо для такой разновидности автомобилей, как купе кабриолет, при встрече с ними на дороге. Особенно если эта встреча состоялась в холодное время года или в непогоду, то есть в тот момент, когда жесткая крыша находится в поднятом состоянии. В такие моменты роскошный стремительный кабриолет практически не отличим от купе, на базе которого и производится, разве что по дополнительному специфическому стыку на крыше, который позволяет ей компактно складываться, но сразу заметит его только опытный наметанный глаз. Изготавливается такая крыша всегда из того же материала, что и сам автомобиль, то есть металла, и обязательно имеет электропривод. Именно он помогает в считанные секунды превратить обычный автомобиль в красавца, открытого всем ветрам и приключениям.