Американский «европеец» Chrysler Sebring Convertible — ушел в историю, но остался в памяти

Кабриолет Chrysler Sebring Convertible – это целая страница в истории современных открытых автомобилей. Данная модель с неизменным успехом выпускалась компанией с 1995 по 2010 год и если бы не финансовые трудности автопроизводителя, радовала любителей автопрогулок на свежем воздухе и сегодня. Особого внимания стоит последнее, 3 поколение Chrysler Sebring Convertible (2006-2010), которое стало пусть и завершающим, но очень ярким штрихом в истории Chrysler. Именно этот автомобиль позволит всему миру по-новому взглянуть на американский автопром и доказал, что тот может активно меняться, но при этом не утрачивать своих корней.

Экстерьер

Обновленный кабриолет Chrysler Sebring Convertible вызвал своим появлением массу противоречивых откликов и мнений, поскольку в нем явно чувствовалось влияние европейского автопрома. Линии двухдверного кузова стали более обтекаемыми, а оптика, как передняя, так и задняя, более крупной и изящной. А вот противотуманные фары спрятали под по-американски массивным передним бампером настолько умело, что заметить их в выключенном состоянии достаточно непросто. Не менее массивно смотрится и трапециевидная решетка радиатора, что также однозначно подчеркивает истинное происхождение автомобиля. На месте остался и знаменитый гофрированный капот.

В отличие от двух поколений своих предшественников, последний Chrysler Sebring Convertible получил от производителя вместо мягкой крыши трехсекционный жесткий верх, который с помощью сложного автоматического механизма за 30 секунд складывается в специальное отделение в багажнике. Стоит отметить, что при этом благодаря увеличению размеров самого авто, увеличился и объем его багажника, который даже при сложенной крыше, остается вместителен и удобен. Что говорить, в таком оформлении Chrysler Sebring Convertible стал более серьезным и элегантным – как раз то, чего так не хватало первым двум поколениям модели.

Интерьер

В оформлении салона производитель также явно ориентировался на европейского покупателя и постарался сделать управление автомобиля максимально удобным и понятным именно этому сегменту потребителя. Об этом говорит и компоновка органов управления на центральной панели, с четким распределением по зонам ответственности – сверху жидкокристаллический дисплей и аудиосистема, под ней – климат-контроль, в районе центрального тоннеля, а не под рулем, – рычаг коробки передач. Все очень лаконично, но при этом красиво и добротно.

При этом забыть о том, что сидишь именно в Chrysler, не получится, и напомнит об этом не только шильдик на руле, но и торпеда перед глазами – дизайнеры выполнили ее оформление в виде знаменитых «крыльев» с эмблемы компании. Кроме того не смогли американцы отказаться и от обилия пластика различной фактуры и оттенков, при том, что сидения обшиты толстой кожей неплохой выделки. Кстати, сидения стали одним из самых спорных моментов в данной модели. С одной стороны они имеют отличную электрорегулировку с большим количеством позиций, что должно удовлетворить любого, а с другой – имеют поясничный валик, который нравится далеко не всем.

Технические характеристики

С технической стороны Chrysler Sebring Convertible, к сожалению, не представляет из себя ничего особенного. Под капом у него стандартный 2,7 литровый бензиновый V6 мощностью 188 лошадиных сил, который дополнен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость этого кабриолета 200 км/ч. С целью повышения безопасности пассажиров производитель усилил рамку лобового стекла, а также несколько поднял борта. Некоторые опасения при движении часто вызывает подвеска Chrysler Sebring Convertible, которая позволяет автомобилю ощутимо крениться не поворотах, но при этом делает ощутимыми все неровности на дороге.