Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Special Edition — потрясающая мощность в элегантной упаковке

Только сочетание рекордной скорости Veyron Super Sport и практичной роскоши Veyron Grand Sport могло позволить разработчикам из французской компании Bugatti создать очередной шедевр.

Экстерьер

Кузов Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Special Edition выполнен из облегченного сверхпрочного карбона. Он контрастно окрашен в два цвета — белоснежный перламутровый Bianco в верхней части и небесно-голубой New Light Blue по периметру вдоль линии колес. 20-ти дюймовые оригинальные колесные диски имеют по 10 спиц и также окрашены в бело-голубой цвет.

Модель имеет специально разработанный передний сплитер, выдвижной задний спойлер и спойлер на крыше, который существенно снижает шум в салоне. Двойной мощный диффузор и специально спроектированные двойные патрубки выхлопной системы, а также передние и боковые воздухозаборники направлены на оптимизацию охлаждения тормозных дисков и мотора, а так же на повышение его мощности.

Характерные узкие вытянутые передние фары снабжены мощными ксеноновыми лампами. В сочетании с продольным ребром на капоте они придают внешнему виду Vitesse Special Edition серьезно-недовольный вид. Съемная крыша «тарга» превращает родстер в купе, но не имеет места для складывания и может быть только полностью снята перед поездкой. Удлиненные двери родстера не открываются как у большинства аналогов вбок, а плавно поднимаются вверх, и создают впечатление крыльев, на которых данная модель и летает.

Интерьер

Роскошному суперкару — роскошный интерьер. Этому правилу Bugatti не изменяет никогда, и модель Veyron Grand Sport Vitesse SE не стала исключением. Для отделки салона дизайнеры использовали чистый темно-синий карбон в сочетании с высококачественной кожей светло-коричневого цвета Cognac и голубой прострочкой.

Сидения имеют спортивный дизайн и украшены эксклюзивной голубой вышивкой«Vitesse». Также вышивкой украшены торпеда, накладки на дверные пороги и напольные коврики Vitesse Special Edition. Декоративная отделка руля, центральной консоли, дверных проемов и задней части сидений выполнена из нержавеющих алюминиевых и магниевых сплавов.

Центральная консоль выполнена в ретро-стиле, без множества модных кнопок и экрана. Но это компенсируется подсветкой кнопок парковки и старта. В перчаточном ящике расположились дополнительные розетки на 12 вольт каждая. В целях повышения удобства водителя и пассажира родстер имеет в центральном тоннеле специальные проемы для коленей.

Технические характеристики

Полноприводный родстер Veyron Grand Sport Vitesse SE имеет 8-литровый W-образный двигатель на 16 цилиндров и мощностью в 1186 лошадиных сил. Такое увеличение мощности достигнуто благодаря четырем увеличенным турбинам и обновленным интеркулерам и позволяет выходить на 100 км/ч всего за 2,6 секунды. В паре с этим супермотором идет 7-ступенчатая роботизированая трансмиссия с двойным сцеплением под управлением электроники Ricardo DSG.

Максимальная скорость супер-родстрера в нормальном режиме 375 км/ч, а в трековом режиме — 410 км/ч, но это только для обычных покупателей. Реальная максимальная скорость Veyron Grand Sport Vitesse SE достигает 420 км/ч, но поскольку на ней начинается разрушение покрышек, в пользовательскую версию внесено ограничение с помощью электроники.

Тормозная система Veyron Grand Sport Vitesse SE представлена 400-милиметровыми передними и 300-милиметровыми задними вентилируемыми тормозными дисками из эксклюзивного сплава керамики, титана и карбона.

Ряд аэродинамических элементов кузова помогает справиться с вибрацией на больших скоростях при снятой крыше, а также обеспечивает дополнительную прижимную силу и устойчивость. Пересмотренная трансмиссия, усиленная подвеска и увеличенная жесткость конструкции кузова Veyron Grand Sport Vitesse SE обеспечивают дополнительную безопасность и возможность работы автомобиля в высокоскоростных режимах. На данный момент это самый мощный и быстрый родстер из всех когда-либо ранее выпускаемых.