Porsche Boxster S — так из маленьких машин рождаются большие легенды
Назло всем критикам и скептикам, созданный еще в 1996 году кабриолет Porsche Boxster прекрасно чувствует себя и по сей день, особенно в своей новой реинкарнации. Теперь он уже не воспринимается как робкая пародия на знаменитого собрата Porsche 911. У этого красавца своя дорога и свои верные поклонники.
Экстерьер
Несмотря на все старания дизайнеров концерна фантазии на миниатюрный и аккуратный кабриолет Porsche Boxster S у них так и не хватило. Да, от внешнего сходства с 911 уйти удалось, как и отказаться от использования внешних элементов его кузова, но теперь Boxster весьма похож на новую разработку, находящуюся пока в статусе концепта — Porsche 918 Spyder. От Благодаря ему Porsche Boxster S получил вертикальные передние фары, оригинальные задние фары со ступенькой, которая является частью спойлера и большие воздухозаборники в районе передних дверей.
С помощью переработанного заднего спойлера, который заходит даже на фары, и анитикрыла, которое автоматически поднимается на 120 км/ч и также опускается при 80 км/ч, инженерам удалось добиться изменения аэродинамики и улучшения обтекаемости. Это повлекло за собой снижение подъемной силы и дополнительную экономию горючего.
Интерьер
В отличие от внешних данных, интерьер Porsche Boxster S почти полностью копирует Porsche 911. Неприкрытая роскошь, высококачественная кожа, алькантра, хром. При этом все сдержанно и минималистично, ничего лишнего — оптимально расположенные клавиши управления системами на центральной консоли и вокруг рычага коробки передач, большой дисплей, отражающий и мультимедиа, и навигацию, и работу систем. и небольшой пижонский штрих — замок зажигания расположен в лучших традициях слева от руля.
Технические характеристики
Porsche Boxster S оснащен бензиновым 6-цилиндровым двигателей объемом 3,4 литра, мощность которого составляет 315 лошадиных сил, что для данной марки совсем не серьезно, ведь ее почитатели привыкли к гораздо более впечатляющим цифрам. Но этот недостаток вполне компенсируется PDK-трансмиссией — роботом с алгоритмом движения при отпущенной педали газа, что позволяет значительно снизить расход топлива.
Крыша родстера, изготовленная из мягкого многослойного материала со специальным водонепроницаемым покрытием, полностью автоматизирована, оснащена электроприводом и полностью опускается в специальное отделение всего за 9 секунд. Поднять же ее без проблем можно на скорости до 50 км/ч.
Единственной проблемой данной модели можно считать лишь путаницу с клавишами коробки передач, которые расположены с обеих сторон руля и зачем-то дублируют друг друга. В итоге в ручном режиме это приводит к тому, что при желаемом повышении передачи «робот» переходит на пониженную, создавая неприятные проблемы на дороге.
Хотя нет, есть еще один пусть небольшой, но все же недостаток или даже недоработка у Porsche Boxster S. Из-за особенности конструкции ехать со скоростью более 60 км/ч с опущенными боковыми стеклами на нем практически невозможно, поскольку в салоне начинает всерьез гулять сильный ветер, мешая не только наслаждению от поездки, но даже самому процессу вождение автомобиля. Отсутствие системы «воздушный шарф» также может сильно огорчить любителей поездок с открытым верхом.
